——《完全图解TOYOTA》之读后感
钟科兴 吕锡雅
缘起:
追求持续的利润最大化,是企业延续的基本条件。那我们先来看一下丰田人对利润的理解:
利润=(售价一成本)×数量
从这个公式可以看得出,企业要增加利润可以采取以下几种途径:
l 一是提高产品售价。这种方法在多数情况下是行不通的,因为一旦产品售价超过市场价格,将难以销售出去。
l 二是增加产品数量。产品数量的增加也是有限的,它受到市场容量的限制。
l 第三就是降低产品成本(减少浪费),通过不断地降低成本来增加利润。
丰田公司除了通过采取各种措施(如和其它公司差别化,创造出自已独特风格的产品、强化零售店、人才育成等)扩大需求,从而尽力增加产品数量外,再就是将重点放在了追求成本降低上,通过彻底地排除在生产、运输、回收过程中不必要的流程来降低成本,从而增加利润。丰田的TPS(Toyota Production System)就是在这样的逻辑背景下诞生的。
这个系统(TPS)透过在企业营运中存在的现象:muri,mura,muda(过载、不均衡、浪费),整合每位员工参与进来,通过采用手段:PDCA(计划、执行、检查、纠正)的方法解决问题,实现目的:改善质量、降低成本、缩短交货期、增加安全和提升员工士气。
TPS的逻辑结构:
本书揭示TPS的理论框架,其实主要包含“一个目标”、“两大支柱”和“一大基础”。

l 一个目标∶低成本(减少浪费)、高效率、高质量地生产,最大限度地使顾客满意;
l 两大支柱∶准时化(JIT)与自动化(Automation)。准时化生产,即以市场为龙头在合适的时间、生产合适的数量和高质量的产品,需要以拉动生产为基础,以标准化为条件。自动化,是人员与机械设备的有机配合行为;
l 一大基础∶是指改善,主要包括局部到整体永远存在着改进与提高的余地,消除一切浪费和连续改善。
TPS管理的十大特点与营销的类比:
以下是根据TPS的工具模型,市场部结合自身营运的情况,提出几点启思:
1、 自动化
在TPS中强调的自动化更多的是:人员与机械设备的有机配合;另一个就是企业的信息化建设。
对于我们市场部而言则更需要提高“信息化”的应用,帮助我们快速获取信息,了解事实,提供决策依据。
具体可以做的方向:
l 建立客户探访信息及有效信息的分析与管理系统:指引营销人员的工作方法,提高工作的效能及签机率;
l 销售管理系统:了解客户的需求、竞争对手情况、销售流程管理、销售报表分析等,帮助我们抓到重点,合理的配置资源;
l CRM(客户关系管理系统)的导入:这一点对机械行业尤为重要,在汽车行业应用也非常广泛。最终目的就是提高客户的满意度与忠诚度——透过对客户基础信息的了解,提供产品及服务的记录情况,能够准确、及时、人性的把握客户需求,为客户提供价值;
l KM(知识管理):将公司现有的知识与经验,透过一个平台快速的给员工分享与学习,实现人与人的复制。
2、 JIT
在丰田,他们理解的JIT(Just In Time)是“到在需要的时候,拿到需要的东西”实现及时生产。
那我们市场人员如何去理解JIT呢?
这要求我们销售后台的服务系统要很健全,如:可以及时的知道某一老客户的之前合作情况及用机情况;及时的调出某一地区,某一行业的客户资料;对营销员提出的专业问题可以及时的向应等。要做到这一点,首先我们的销售系统要建立起来,要建立一个知识库。所以这第一点提到“自动化”也是互为关联的。
3、 拉式系统
TPS告诉我们的是:在工作流程中,后段人员接到前段人员的工作指令时,后段人员要主动向前段人员提出明确的要求,从而形成拉力的——拉式系统。
我的理解是,一件事没有做好是要双向的看:一是下指令的人,没有提出清晰的需求,要求不明确;另一面是接受指令的下游,没有主动向上游问清楚,明确需求。
这一点在我们的出机流程、合同评审、收款等存在很多的不足,比如:出机通知书没有明确出机的时间,生产的进度把控也就变得无的放矢。所以当事人要关注工作流程的上下游工作内容,相互配合才是最重要的。
4、 看板方式
在生产中的看板是非常有用的:一可以用作进度控制,让大家都知道自己的一环没有准时完成将影响到其它模块;二是可以实现信息对称,员工间可以相互友善提醒。
是的,每一个人的工作都是上一环工作内容的延续。这一点在“拉式系统”讲的非常清晰了。而看板方式只是一种实现信息对称的工具。营销也可以利用看板的方式,来记录业绩、工作进度,从而实现区域间的相互激励,从而实现短线目标与长线目标的平衡。
5、 多样少量生产
客户的需求是多样性的,这是未来的趋势,所以也注定了生产要——多样少量生产。
在营销中有一个概念叫“定制营销”与这一点有异曲同工之妙。都是基于客户的不同需求,去为客户度身定做,靠提供定制式的产品与服务获得竞争优势。